死亡铁路的故事
相信所有人都知道什么是第二次世界大战,可是你们知道什么是死亡铁路吗?
死亡铁路又称泰缅铁路,是日本在第二次大战时所修建,为占领缅甸而铺的路,主要用来运送军需物资。之所以被成为死亡铁路是因为建设时,它那超高的死亡率, 估计死亡人数超过10万人。这铁路由日军和来之世界各地的盟军战俘所建造,除了泰国和缅甸人,牺牲的还有英国,澳大利亚,荷兰,印尼和马来西亚人。
在牺牲众多战俘性命的代价下,原本计划六年才能完工的铁路,仅仅17个月就完成了415km的轨道。
死亡铁路又称泰缅铁路,是日本在第二次大战时所修建,为占领缅甸而铺的路,主要用来运送军需物资。之所以被成为死亡铁路是因为建设时,它那超高的死亡率, 估计死亡人数超过10万人。这铁路由日军和来之世界各地的盟军战俘所建造,除了泰国和缅甸人,牺牲的还有英国,澳大利亚,荷兰,印尼和马来西亚人。
在牺牲众多战俘性命的代价下,原本计划六年才能完工的铁路,仅仅17个月就完成了415km的轨道。
死亡铁路之启程 Nam Tok 站
享受完我们自然的午餐,告别普通的瀑布后,终于要踏上死亡铁路了。这次的铁路之旅是从北南下,在Nam Tok站开始。因为遇到泰国公共假期,所以火车延迟了
Nam Tok站:
在月台等待的旅客:
汹涌的人头:
简单的车厢:
Nam Tok站:
在月台等待的旅客:
汹涌的人头:
简单的车厢:
走在死亡铁路
大约等了二十分钟,预定的火车姗姗来迟 。。。。。。
如之前的网友所说,如果火车从北南下,就要选择左边的位置。左右边的风景可是要相差十万八千里,记住了哦。。。
铁路就建在桂河旁:
每个人都伸出双手拿着相机,不停的按快门:
回头一看,火车在那个看了都心惊的木桥上“嚓嚓”而过,如果是你,可会捏一把冷汗?
再来一个,有木材支撑,建在山坡的轨道,看了很有一番味道,可是现在回想起来,会不会很危险呢?
窗口的那位可是日本人,一开始我认错了
我们到站了,要下车了。可是这趟列车还会继续下去,穿过桂河桥后,才会停下来。
中间那位就是我们的导游了:
如之前的网友所说,如果火车从北南下,就要选择左边的位置。左右边的风景可是要相差十万八千里,记住了哦。。。
铁路就建在桂河旁:
每个人都伸出双手拿着相机,不停的按快门:
回头一看,火车在那个看了都心惊的木桥上“嚓嚓”而过,如果是你,可会捏一把冷汗?
再来一个,有木材支撑,建在山坡的轨道,看了很有一番味道,可是现在回想起来,会不会很危险呢?
窗口的那位可是日本人,一开始我认错了
我们到站了,要下车了。可是这趟列车还会继续下去,穿过桂河桥后,才会停下来。
中间那位就是我们的导游了:
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